雙作用FESTO無桿氣缸DSBC-32-125-PPSA-N3  

 串接, 倍力和多位置氣缸

多位置氣缸遵循兩種工作原理。根據(jù)工作原理，多位置氣缸由兩個單獨的氣缸組成，這兩個氣缸通過套件連接在一起，活塞桿向相反方向延伸。這種類型的氣缸*多可以有四個位置，具體取決于控制裝置和行程劃分。根據(jù)第二種工作原理，多位置氣缸由二到五個行程長度不同的氣缸串聯(lián)構成。這種類型的氣缸只能看到一個活塞桿沿某個方向接近不同的位置

1.多位置氣缸 ADNM 采用標準孔型的模塊氣缸，行程長度增加了多達 5 個位置。

符合 ISO 21287 的固定孔圖   帶內(nèi)螺紋或外螺紋的活塞桿

可組合 2 ... 5 個氣缸   *多可移向 5 個位置    用于位置檢測  

2.倍力氣缸 DNCT   模塊化標準型材氣缸，符合 ISO 15552 標準，在推進和返回行程中均具有附加力?？?多組合 2 個氣缸 推力和回力增加   帶外螺紋的活塞桿

用于位置檢測   符合 ISO 15552 的固定孔圖

雙作用FESTO無桿氣缸DSBC-32-125-PPSA-N3