阻擋氣缸費斯托DFSP-20-15-PS-PA選用技巧
相關參數(shù):
汽缸的負荷增減過快,特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等,在汽缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。
在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術的原因,使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運行后產生巨大的膨脹力使汽缸變形。
傳感器溝槽位于 3 個側面
? 緩沖特性非常好,活塞桿導向堅固,使用壽命長
? 快速方便地設置傳送裝置
工作和先導介質說明 可用潤滑介質工作(之后須一直潤滑介質工作)
耐腐蝕等級 CRC 2 - 中等耐腐蝕能力
油漆濕潤缺陷物質(PWIS)符合性 VDMA24364-B1/B2-L
潔凈室等級 6 級,符合 ISO 14644-1
環(huán)境溫度 -10 °C ... 80 °C
沖擊力 1370 N
在切換操作期間允許的側向力 228 N
? 可安全阻擋重量為 90 kg的工件托盤、棧板和包裝箱
? 通過集成的接近開關感測,節(jié)省空間
通過松緊螺絲,抗扭轉環(huán)可旋轉90°。四個側面均可連接氣源,與沖擊方向無關。
在 DFSP-…-P 派生型中,通過拆除端蓋上的過濾變徑口,氣缸就能用作雙作用氣缸。
汽缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力,但沒有對汽缸進行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應力,在運行中產生的變形。
產品型號:
FESTO CPX-E-4IOL
氣缸(FESTO)DSBG-100-900-PPVA-R3T4
FESTO DSBC-80-200-PPVA-N3T1
FESTO FENG-32-50-KF 34493
FESTO 574335
MPPES-3-3
ADN-40-40-I-P-A-28K8-R3
費斯托 ADN-50-120-A-P-A-46K8-R3
FESTO氣缸 DSBC-125-340-PPVA-N3
費斯托 FENG-32-200-GF
費斯托 DGC-K-25-720-PPV-A-GK-D2-FK
費斯托 DSBC-80-125-C-PPVA
費斯托 DPZ-10-40-P-A-KF
費斯托 PUN-H-8X1,25BL 藍色
費斯托 PUN-H-10x1.5.BL
費斯托 PUN-H-6X1-BL
阻擋氣缸費斯托DFSP-20-15-PS-PA選用技巧
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阻擋氣缸費斯托DFSP-20-15-PS-PA選用技巧
氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性,減少活塞在其中運動的摩擦損失,氣缸內壁應有較高的加工精度和的形狀尺寸。